【CNMO科技音书】近日，和奥迪两大豪华汽车品牌瞬息在聚集上掀翻了一场“价钱风暴”，激励了公众时时存眷和热议。相配是良马纯电动车i3和奥迪Q4 e-tron，它们的价钱一度降至20万元以下，透顶颠覆了东谈主们关于豪华车价钱的固有分解。而6月14日，CNMO提防到，驰名汽车媒体东谈主孙少军发文指出，传统豪华车价钱严重下滑照旧是共鸣，仅仅好多东谈主没思到正本价钱最坚挺，即使不涨价也要平价销售的新疾驰E和GLC也不错大幅度优惠5万~9万了。

同期，孙少军还提到了雷克萨斯ES的优惠情况。咫尺，全款购车可享7万优惠，而分期购车则能享受逾越9万的优惠。他分析称，与国产车比较，纯入口品牌在价钱战中的风险更高、周期更长、措置难度更大，因此门店更有可能出现“摆烂”作为，而厂家则往往只可被迫地罗致。他暗意，“咫尺传统豪华品牌的纰谬泥沙俱下，涨价已成历史，独善其身亦然幻思。”

许多网友暗意，他们仿佛踏进于一个“杂沓词语”的期间，追思中豪华车至少应该价值三十万。即使是那些价钱相对牢固的燃油车车主，也感受到了市集价钱的好意思妙变化。

此外，多位BBA销售东谈主员透露，刻下市集竞争额外强烈。奥迪销售东谈主员暗意：“咫尺合座环境不好，大师齐在赔钱卖车。”而良马销售东谈主员则指出，新动力汽车市集的闹热发展使得车型和品牌愈加种种化，车价优惠也相应加多，这对良马等传统豪华品牌形成了一定的冲击。